13日凌晨美聯(lián)儲議息會議公布，美聯(lián)儲降息次數(shù)較3月減少，美聯(lián)儲降息仍在崎嶇路上前行，大宗商品價格普遍回落，連帶國內(nèi)期貨盤面開盤走低，市場商家操作情緒低迷，而午后本周五大鋼材品種產(chǎn)量下降，表需數(shù)據(jù)小幅回落，整體好于市場預期，拉動市場補庫情緒，成交有所放量，后期防腐螺旋管走勢如何?

　　美聯(lián)儲降息次數(shù)下降

　　美聯(lián)儲連續(xù)第七次將基準利率維持在5.25%-5.50%區(qū)間不變，符合市場預期。但更新的點陣圖暗示，美聯(lián)儲官員大幅下調(diào)了對今年降息次數(shù)的預期，從上次點陣圖顯示的三次降至一次。

　　受美國6月議息會議結(jié)果與美國5月CPI數(shù)據(jù)劈叉影響，美聯(lián)儲降息次數(shù)減少，鮑威爾表示通脹不足以讓美聯(lián)儲降息，美聯(lián)儲政策搖擺不定，導致大宗商品價格回落，期貨盤面低開，市場操作情緒低迷，利空鋼材價格走勢。

　　歐盟擬對中國電動汽車加征關稅

　　歐盟委員會6月12日發(fā)表聲明，擬從7月4日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，稅率為17.4%至38.1%不等。商務部表示，歐盟此舉不僅損害中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

　　針對歐盟對我國電動汽車加關稅消息，從2023年汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可以看出，我國新能源汽車新車出口120.3萬輛，其中特斯拉出口占比約29%。2023年中國出口歐洲的電動車有三到四成是特斯拉，約兩成是歐洲汽車品牌，中國自主品牌不到總量的一半，雖然出口量比較少，但中長期利空鋼材的消耗量，壓制價格的反彈。

　　現(xiàn)貨市場偏弱運行

　　建材24個市場中，2個市場跌10-20元/噸，4個市場跌10-20元/噸，螺紋鋼20mmHRB400E平均價格3682元/噸，較上個交易日價格漲2元/噸;

　　熱卷24個市場中，4個市場跌10元/噸，3個市場漲10元/噸，4.75熱軋板卷平均價格3777元/噸，較上個交易日價格跌1元/噸;

　　中厚板23個市場中，4個市場跌10-20元/噸，14—20mm普中板平均價格3860元/噸，較上個交易日價格跌2元/噸。

　　期貨震蕩調(diào)整

　　湖南開平板廠家據(jù)悉，13日黑色系螺紋鋼主力漲17，收報3621，漲幅0.47%;熱卷主力漲14，收報3788，漲幅0.37%;焦煤主力跌4，收報1619，跌幅0.25%;焦炭主力漲33.5，收報2263，漲幅1.5%;鐵礦石漲7.5，收報817，跌幅0.93%。

　　綜合觀點

　　目前宏觀政策持續(xù)向好，繼續(xù)托底鋼材價格走勢，但原料端焦炭提降基本落地，鋼焦博弈存在，而鐵礦石處于尋底階段，高庫存壓力存在，抑制反彈空間，同時本周五大鋼材社會庫存比預想中要好，雖然螺紋庫存表現(xiàn)偏差，跟端午節(jié)放假及北方高溫南方連續(xù)多日雨水天氣等因素有關，但表需依然有韌性，整體上好于預期，加上鋼材現(xiàn)貨價格連續(xù)下跌，終端階段性補庫需求預期增強，部分商家按需補庫，預計明日鋼材價格將穩(wěn)中探漲運行，幅度10-20元/噸。(來源于中鋼網(wǎng))