5月19日國內鋼材價格普遍上調，最高上漲110元/噸，鋼坯連漲7天，累漲120至3260元/噸。部分商家限量出售，到量上調，終端采購積極，部分鎖貨。但隨著螺旋管價格的持續(xù)上漲，存在一定恐高情緒，地區(qū)報價漲幅有所差異。

　　鐵礦石主力合約上破700關口收報711。且現貨價格強勢運行，青島港鐵礦石61.5%PB粉港口價格高達710元/噸，目前價格已超過年初水平，較4月末上漲9%。與國內鐵礦石高需求、低庫存有關。

　　據統(tǒng)計，鐵礦石港口庫存1.1億噸，鋼廠庫存可用天數在20天左右，目前海外礦石發(fā)貨量并未受到明顯影響，淡水河谷官方聲明在馬來西亞的TRMT混礦物流中心于2020年5月16日恢復運營。鐵礦石供需仍處于雙增格局中。

　　據統(tǒng)計，5月1日至5月18日，已發(fā)行地方債3476.78億元，根據地方債信息披露計劃，5月18日至5月22日地方債發(fā)行規(guī)模將達3028.41億元。此前發(fā)行的1.29萬億規(guī)模專項債67%用于基建投資，5月迎來地方債發(fā)行高峰，將進一步帶動基建投資繼續(xù)加碼。

　　值得關注的是，為對沖疫情影響，交通運輸部在現有項目庫的基礎上，新增儲備了一批項目入庫，預計新增投資8000多億元。同時，交通運輸部預計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元?；ㄍ顿Y成為當前拉動鋼材需求的主力軍。

　　臨近兩會，宏觀利好預期增強，疊加海外市場持續(xù)回暖，黑色系拉漲，現貨報價普遍上調。湖南螺旋焊管商家指出，從基本面來看，5月以來，在基建投資和房地產趕工的拉動下需求釋放加快，海外汽車工廠復工預期較強，汽車等制造業(yè)持續(xù)恢復，市場信心得到提振。而產量方面受到環(huán)保限產的壓力，增產空間下降，供需格局向好，鋼材價格短時支撐較強，5月20日仍將保持上漲勢頭。